História motorovej píly

Akumulátorová reťazová píla je prenosná mechanická píla, ktorá reže pomocou sady zubov pripevnených k rotujúcej reťazi, ktorá vedie pozdĺž vodiacej lišty.Používa sa pri činnostiach, ako je rúbanie stromov, odvetvovanie, vzpieranie, prerezávanie, rezanie protipožiarnych priesekov pri hasení požiaru v divočine a ťažba palivového dreva.Reťazové píly so špeciálne navrhnutými kombináciami lišty a reťaze boli vyvinuté ako nástroje na použitie v oblasti motorových píl a reťazových píl.Na rezanie betónu sa používajú špeciálne reťazové píly.Reťazové píly sa niekedy používajú na rezanie ľadu, napríklad na ľadové sochy a vo Fínsku na zimné plávanie.Niekto, kto používa pílu, je pílič.

Najskorší patent na praktickú „nekonečnú reťazovú pílu“ (píla pozostávajúca z reťaze článkov nesúcej zuby píly a bežiacej vo vodiacom ráme) bol udelený Samuelovi J. Bensovi zo San Francisca 17. januára 1905. Jeho zámerom bolo padnúť obrie sekvoje.Prvá prenosná reťazová píla bola vyvinutá a patentovaná v roku 1918 kanadským mlynárom Jamesom Shandom.Potom, čo v roku 1930 nechal svoje práva premlčať, jeho vynález ďalej rozvinula nemecká spoločnosť Festo v roku 1933. Spoločnosť teraz pôsobí ako Festool vyrábajúca prenosné elektrické náradie.Ďalšími významnými prispievateľmi do modernej motorovej píly sú Joseph Buford Cox a Andreas Stihl;posledne menovaná si v roku 1926 patentovala a vyvinula elektrickú reťazovú pílu na použitie na stavbách a v roku 1929 benzínovú reťazovú pílu a založila spoločnosť na ich hromadnú výrobu.V roku 1927 Emil Lerp, zakladateľ spoločnosti Dolmar, vyvinul prvú benzínovú reťazovú pílu na svete a začal ju sériovo vyrábať.

Druhá svetová vojna prerušila dodávky nemeckých reťazových píl do Severnej Ameriky, takže sa v roku 1947 objavili noví výrobcovia vrátane Industrial Engineering Ltd (IEL), predchodcu Pioneer Saws.Ltd a súčasť Outboard Marine Corporation, najstaršieho výrobcu motorových píl v Severnej Amerike.

Spoločnosť McCulloch v Severnej Amerike začala vyrábať reťazové píly v roku 1948. Prvé modely boli ťažké zariadenia pre dve osoby s dlhými lištami.Reťazové píly boli často také ťažké, že mali kolesá ako vlečné píly. Iné súpravy používali na pohon žacej lišty poháňané šnúry z pohonnej jednotky s kolesami.

Po druhej svetovej vojne vylepšenia hliníka a konštrukcie motora odľahčili reťazové píly do tej miery, že ich mohla nosiť jedna osoba.V niektorých oblastiach boli osádky vyvážacích strojov (reťazových píl) nahradené zberačom a kombajnom.

Reťazové píly takmer úplne nahradili jednoduché píly poháňané človekom v lesníctve.Dodávajú sa v mnohých veľkostiach, od malých elektrických píl určených na domáce a záhradné použitie až po veľké „drevorubačské“ píly.Príslušníci vojenských ženijných jednotiek sú vyškolení na používanie motorových píl, ako aj hasiči na hasenie lesných požiarov a na odvetrávanie požiarov konštrukcií.


Čas odoslania: 26. mája 2022